Lexus zal voor het modeljaar 2025 een milde replace van zijn subcompacte UX-crossover introduceren, inclusief de toevoeging van wat de autofabrikant de hybride aandrijflijn van de vijfde generatie noemt.

De 2025 UX zal volgend jaar op de markt komen en zal op de Amerikaanse markt worden voortgezet met een enkele hybride aandrijflijn, waarbij de nieuwe opstelling een vermogen van 196 pk heeft, een stijging ten opzichte van de 181 pk van de hybride opstelling die in het huidige mannequin uit 2024 werd gebruikt.

Het additional vermogen zal ook resulteren in een verandering van de UX 250h-klasse van het huidige mannequin naar een nieuwe UX 300h-klasse voor het 2025-model.

De nieuwe aandrijflijn is voorzien van een 2,0-liter viercilindermotor in combinatie met een E-CVT, wat in wezen een CVT is met twee geïntegreerde elektromotoren. De aandrijving vindt standaard alleen plaats op de voorwielen, maar er zal ook een optie voor vierwielaandrijving beschikbaar zijn, waarbij nog een elektromotor op de achteras wordt toegevoegd.

2025 Lexus UX300h

Een lichtere lithium-ionbatterij vervangt ook de huidige nikkel-metaalhydride, en er is by-wire-technologie geïntroduceerd voor de shifter in plaats van de huidige mechanische koppeling. Dat laatste zorgt volgens Lexus voor een snellere en naadloze schakelervaring.

Prestatieclaims omvatten een tijd van 0-100 km/u van 7,9 seconden voor de versie met vierwielaandrijving en 8,0 seconden voor de versie met voorwielaandrijving.

Kopers die het rijgedrag van hun UX willen verbeteren, kunnen kiezen voor een F Sport Dealing with-pakket. Dit voegt een sportief afgestelde ophanging met verstelbare dempers toe, evenals enkele gadgets van het F-merk in de cabine. Nieuw voor het modeljaar 2025 met het F Sport Dealing with-pakket is standaard een elektrisch aangedreven achterklep met een trapsensor.

2025 Lexus UX300h

De 2025 UX zal voor het hele assortiment ook verkrijgbaar zijn in de kleur Copper Crest.

Binnenin de UX 2025 hebben de ontwerpers van Lexus enkele nieuwe chroomaccenten toegevoegd en de indeling van de knoppen op de deurpanelen gewijzigd. Een digitaal instrumentenpaneel van 7,0 inch is standaard, maar er is een nieuwe 12,3 inch-eenheid beschikbaar. En als het om infotainment gaat, is een 8,0-inch scherm standaard en is er een 12,3-inch exemplaar leverbaar. Er is ook een head-updisplay leverbaar. Zowel de bestuurder als de voorpassagier krijgen achtvoudig elektrisch verstelbare voorstoelen, waarbij de bestuurdersstoel ook profiteert van verstelbare lendensteun.

Prijsinformatie voor de UX 2025 zal dichter bij de marktintroductie van volgend jaar worden aangekondigd.