De Mazda6 De reeks sedans en stationwagens verlaat naar verluidt de productie in Japan.

Japanse krant Chugoku Shimbun meldt dat de productie van Mazda’s middenklasser in de noordelijke lente (maart-mei) van dit jaar zal eindigen in de fabriek van het bedrijf in Hofu, Japan. Het voertuig zal dan niet meer leverbaar zijn op die markt.

De productie in China is naar verluidt al beëindigd en de verkoop zal dit jaar worden afgerond.

Het wordt nog steeds geassembleerd in Vietnam en zal naar verluidt na het einde van de Japanse productie nog steeds worden aangeboden op Zuidoost-Aziatische markten zoals Thailand.

Mazda Australia betrekt de 6 momenteel uit Japan. We hebben contact opgenomen met het bedrijf voor commentaar.

Chugoku Shimbun rapporteert dat de wereldwijde verkoop van de Mazda 6 voor het fiscale jaar eindigend in maart 2023 ongeveer 34.000 eenheden zal bedragen, of ongeveer een tiende van wat de CX-5 in dezelfde periode zou zijn gelukt.

De Mazda 6 is al teruggetrokken van de Amerikaanse en Canadese markt (in 2021) en van de Britse markt (in 2023).

“Vanuit ons standpunt, zolang we ze maken, en zolang er een klantenbestand is dat zegt dat het mijn keuze is, is het onze taak om het beschikbaar te maken”, aldus Vinesh Bhindi, algemeen directeur van Mazda Australia. afgelopen jaar.

Er deden geruchten de ronde over een vervanging met achterwielaandrijving voor de 6 op de Giant Structure die ten grondslag lag aan de CX-60 En CX-90 maar eerder verdwenen weer op gang komen eind 2023.

Niettemin is een vervanging verre van zeker, vooral omdat de verkoop van sedans terugloopt in belangrijke markten zoals de VS en Japan.

“Het enige wat Mazda zei was om een ​​CX-60, CX-70, CX-80 en CX-90 te leveren. Gewoon om vier SUV’s te leveren”, zei Mitsuru Wakiie, programmamanager voor de CX-90 vorig jaar through een tolk toen hem werd gevraagd of de nieuwe Giant Structure een sedan zou kunnen voortbrengen.

Mazda’s Chinese language three way partnership met Changan geplaagd wat leek op twee sedans in mei 2023 zal hij zowel elektrische als plug-in hybride aandrijfkracht hebben, maar er zijn geen verdere particulars bekend.

De Mazda 6 kreeg voor 2023 een reeks aanpassingen, met als hoogtepunt een speciaal mannequin ter ere van de 20e verjaardag.

Touring en hoger krijgen draadloze Apple CarPlay, zij het nog steeds met het oude 8,0-inch touchscreen-infotainmentsysteem met MZD-Join, terwijl GT SP- en Atenza-modellen het semi-autonome assistentiesysteem Cruising and Visitors Help van het merk krijgen.

Mazda zegt ook dat het de zestrapsautomaat heeft geüpdatet om “een directere opschakelreactie en een opwindender rijgevoel te bieden”, en dat het de auto een vernieuwd stuurbekrachtigingssysteem heeft gegeven.

De 2,5-liter viercilindermotor met turbocompressor kreeg ook een vermogensstijging van 3 kW, waardoor het totale vermogen op 173 kW kwam.

Wij zijn, samen met Nieuw-Zeeland, een van de weinige verdwijnende markten waar nog steeds een turbomotor verkrijgbaar is. In Japan is hij al stopgezet, hoewel die markt nog steeds de 2,2-liter twin-turbodiesel ontvangt, samen met een optie voor vierwielaandrijving die hier nooit wordt aangeboden in de derde generatie 6.

Het is onduidelijk hoe lang de Mazda 6 nog zal bestaan. Het is het oudste mannequin in het reguliere phase van middelgrote personenauto’s in Australië en een van de oudste voertuigen op de Australische markt in het algemeen.

De 6 kreeg in 2018 een vrij forse facelift, maar de basisauto stamt al uit 2012.

Niettemin was het vorig jaar nog steeds de op één na greatest verkochte reguliere middenklasser in Australië.

Mazda verkocht 1528 exemplaren en liep daarmee voorop Skoda Octavia (1395 verkopen) maar ver achter op de Toyota Camry (10.581 verkopen). De zilveren medaille wordt dit jaar bedreigd met de BYD-zegel nu op de markt, aangezien alleen al in december 2023 471 exemplaren van de nieuwe elektrische middenklasser werden verkocht.

Hoewel het aantal middelgrote aanbiedingen de afgelopen jaren is afgenomen, is het phase in 2022 met 12,9 procent gestegen, met winsten geboekt door de Octavia, Camry en zelfs de kleinere modellen. Honda-akkoord.

MEER: Alles Mazda6
MEER: 2023 Mazda 6 recensie