De Ram TRX was een belachelijk voertuig. Wie heeft er eigenlijk een offroad-pick-up van 702 pk en meer dan 6000 pond nodig die iets minder dan 11 mpg haalt? Niemand natuurlijk, maar we waren er toch dol op vanwege de belachelijke en opzichtige kracht. Je zou kunnen denken dat de naam TRX speciaal voor dat voertuig is uitgevonden, maar zonder dat velen het wisten, verscheen de bekleding jaren geleden op een lang geleden overleden pick-up, de Dodge Dakota.

Dodge speelde jarenlang in de area van middelgrote pick-ups tegen onder meer de Nissan Frontier en Toyota Tacoma. Tegen de tijd dat de derde generatie Dakota rond modeljaar 2005 op de markt kwam, was de truck uniek omdat het de enige middelgrote truck was (naast de Dakota’s demon-spawn-badge, de Mitsubishi Raider) die een V8-motoroptie aanbood.

Hoewel dat cool was, hadden kopers die iets wilden dat ze op een beetje ruig terrein konden overnemen, misschien iets meer gewild. In 2006 introduceerde Dodge twee uitvoeringen die het konden opnemen tegen die van Chevy’s Colorado Z71 en Nissan’s Frontier Desert Runner, de TRX.

De Dakota TRX is verkrijgbaar in twee smaken. Degenen die gewoon een offroad-look willen, kunnen kiezen voor de TRX. Dit was een pakket dat kon worden toegevoegd aan de Dakota SL-, SLT- en Laramie-uitvoeringen, maar alleen in 4×2 Membership- of Quad Cab-configuraties. De TRX heeft Goodyear Wrangler offroad-banden rond 16-inch aluminium wielen, sperdifferentieel, trekhaken en grote TRX-stickers op het mattress, zodat mensen niet zouden vergeten wat je rijdt.

Als je echt off-road wilde gaan, moest je voor de TRX4 Off-Street kiezen. Dit was alleen beschikbaar op de Dakota SLT- en Laramie 4×4 Membership- en Quad Cab-configuraties.

Met Springing voor de TRX4 kreeg je unieke vijfspaaks 16-inch wielen, gelakte schokbrekers, BF Goodrich offroad-banden, een rijhoogteverhoging van één inch, beschermplaten, trekhaken, TRX4-bedstickers en slush-vloermatten voor alle weersomstandigheden in het interieur. Je kunt de TRX4 ook uitrusten met de 4,7-liter V8 met 302 pk.

Natuurlijk moest je betalen om te spelen. De offroad-goodies en de V8-motor maakten de truck prijzig; Motortrend testte er een in 2008, en het droeg een geteste prijs van $ 34.360. Bij die adviesprijs was een Dodge Ram 1500 logischer omdat hij krachtiger was met zijn 5,7-liter Hemi V8, ruimer en capabeler.

De Dakota zelf werd in 2011 geschrapt, maar de TRX-uitvoering leefde kort voort als een uitvoering van de opnieuw ontworpen Dodge Ram 1500 uit 2009; het werd twee jaar later vervangen door de Outdoorsman-uitvoering. Ondanks de coole issue van het monster dat de Ram TRX was, is het interessant dat Ram besloot een naamplaatje uit mottenballen te halen uit zo’n alledaags pakket dat zijn leven begon op een lang vervlogen middelgrote pick-up om te gebruiken op een van de krachtigste pickups ter wereld. ooit in de uitverkoop gaan.