Charles Deutsch en René Bonnet (DB) waren tussen 1940 en 1960 belangrijke namen in de Franse autosport. Samen begonnen ze met het ontwerpen van wedstrijdauto’s, eerst met Citroën-motoren, maar de levering was lastig en DB ging al snel over op het gebruik van Panhard, wiens flat-twin luchtgekoelde motoren leenden zich voor racevoorbereiding.

Vanaf dit start boekten de verschillende configuraties van de DB-Panhard enorm succes in hun klasse, grotendeels dankzij het geavanceerde denken achter het gewicht en de aerodynamica van de auto. Start jaren vijftig was het de neef van Deutsch, Georges Boschetti, een jonge ingenieur van de Ecole Centrale, die de auto ontwierp en Charles en René ervan overtuigde de Racer 500 DB te produceren, een eenzitsformule-auto met een Panhard-motor en front- wielaandrijving voor deelname aan wedstrijden.

Meer dan 60 jaar later besloten Claude Chaume en Catherine Baroche, aangetrokken door naoorlogse formulewagens, om een ​​Racer 500-replica te bouwen. Claude had een passie voor auto’s en Catherine had een passie voor het besturen ervan. Claude was 10 jaar oud toen hij en zijn vader een skelter bouwden met een 125cc Monet Goyon-motor uit de jaren 50. Ook had hij een bijzondere affiniteit met de Citroën 2CV-motor. Historisch gezien werd Panhard in 1965 overgenomen door Citroën; het leek een excellent idee om al deze verbindende elementen met elkaar te verbinden en zijn eigen eenzits Racer 500 DB te creëren.

Het duurde slechts vier en een halve maand. Ze raakten bevriend met Raymond Janiaut, een specialist van DB in Côte-d’Or, Frankrijk. Hij had een authentieke Panhard Racer 500 DB uit dezelfde tijd. Raymond heeft een groot aantal van de DB Monoposto Racers gereviseerd waarmee momenteel wordt gereden. Hij leende Claude en Catherine de carrosserievormen van een originele Racer 500 DB, zodat de verhoudingen van de “nieuwe” Racer excellent waren.

In plaats van een volledige kopie is dit een nauwe evocatie, samengesteld uit betrouwbare en gemakkelijk te vinden onderdelen. Het stuur is van een Fiat 124 Spider, met spiegels van een Austin Mini. De originele Racer 500 DB gebruikte de 610 Dyna-Panhard-motor, met een onderboring van 497 cc in plaats van 650 cc, om zich te kwalificeren voor de 500c-klasse van de Formule Junior. Claude en Catherine voorzagen die van hen van een Citroën 2CV6 602cc tweecilinder uit de jaren 80. Hij is standaard, afgezien van een toegevoegde oliekoeler.

Het body werd weergegeven door computersoftware met dezelfde afmetingen als de originele Racer 500 DB, maar ze namen een paar vrijheden, waaronder de modernere en veiligere rolbeugel. De versnellingsbak bleef de originele 2CV6, met kracht naar de voorwielen. De motor wordt aangedreven door een eenvoudige jerrycan van 5 liter die achter de stoel is gemonteerd. Ze noemden hun auto Racer CC (Claude & Catherine).

Zowel Claude als Catherine waren verbaasd over de authenticiteit van hun Racer CC. Catherine omschreef haar ritten, in classic racebrillen, als pure uitbundigheid! Dit is een van de twaalf die tot nu toe zijn gebouwd.