De Hyundai Ioniq 5 N die voor het modeljaar 2024 arriveerde, biedt direct uit de doos voldoende prestaties. Hyundai en zijn N-divisie zijn echter van plan om een ​​reeks prestatie- en styling-upgrades aan te bieden en hebben een aantal daarvan al een voorproefje gegeven met een idea dat dit weekend debuteert op de Autosalon van Tokio 2024.

Het idea, de Ioniq 5 NPX1 genoemd, is uitgerust met een reeks onderdelen, waarvan sommige binnenkort beschikbaar zullen zijn through de N Efficiency Components-catalogus.

Onderdelen van het idea zijn onder meer aerodynamische elementen gemaakt van koolstofvezel, zoals de frontsplitter, zijschorten, achterdiffusor en achtervleugel. Er zijn ook verlagingsveren, hoogwaardige remblokken en zogenaamde hybride wielen die zijn voorzien van koolstofvezel voor de velg, maar de spaken en het naafmetaal behouden.

Er zijn ook onderdelen voor het interieur, maar Hyundai heeft die niet getoond. De autofabrikant zei dat sommige hiervan racekuipstoelen en Alcantara-bekleding omvatten.

Hyundai Ioniq 5 NPX1-concept

Hyundai zei dat het ook software-upgrades wil aanbieden voor zijn N-voertuigen.

Joon Park, hoofd van de N-divisie, zei in een verklaring dat er software-aanpassing voor het voertuiggeluid of de kalibratie, die als over-the-air-updates wordt aangeboden, wordt ontwikkeld.

Hyundai zei dat N Efficiency Components later dit jaar beschikbaar zal worden gemaakt voor de Ioniq 5 N en andere N-modellen.

De Ioniq 5 N wordt aangedreven door een vierwielaandrijving met twee motoren. In standaarduitvoering biedt het voertuig een piekvermogen van 600 pk, maar dit kan tijdelijk worden opgevoerd tot 641 pk. Eigenaren kunnen zich verheugen op een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 3,3 seconden en een topsnelheid van 260 km/uur.