De Blazer EV is klaar voor thuisback-up, maar de software program en thuishardware zijn er nog niet. Lexus geeft zijn UX hybride crossover een enhance. En zal een Toyota Crown plug-in hybride 80 kilometer volledig elektrisch afleggen? Dit en meer, hier bij Inexperienced Automotive Stories.
De De 2024 Chevrolet Blazer EV is klaar voor bidirectioneel opladen, onderstreepten GM-functionarissen bij de recente lancering van de Blazer EV. Hoewel er nog geen mogelijkheden voor stroomback-up voor thuis zijn ingeschakeld, is het bedrijf van plan om volgend jaar de {hardware} en software program voor thuisgebruik uit te rollen, te beginnen met de Silverado EV RST.
Met een badgewijziging van UX 250h naar UX 300h wordt de 2025 Lexus UX-hybride krijgt meer vermogen en een lager brandstofverbruik. De UX krijgt nog een paar andere technische aanpassingen voor het nieuwe modeljaar, maar deze blijven behouden – nog steeds zonder teken van de op Europa gerichte UX 300e op Amerikaanse bodem.
En de langverwachte Toyota Crown Prime heeft misschien eindelijk een buiging gemaakt Crown Sport plug-in hybride. Hoewel de Crown Sport PHEV voorlopig beperkt is tot Japan, rijdt hij 90 kilometer elektrisch in de cyclus van die markt, en kan hij voor het eerst het batterijpakket gebruiken als back-up bij stroomuitval of natuurrampen – iets waar sommige eigenaren van hybride Toyota’s naar hebben gezocht. al jaren op de aftermarket.
____________________________________________________
Inexperienced Automotive Stories-nieuwsbrief
Meld u aan en ontvang dagelijks het laatste groene auto- en milieunieuws in uw inbox!
Ik ga akkoord met het ontvangen van e-mails van Inexperienced Automotive Stories. Ik begrijp dat ik mij op ieder second kan afmelden. Privacybeleid.