De Ssang Yong De naam is op een andere markt geschrapt, maar lijkt voorlopig veilig te zijn in Australië.
Met onmiddellijke ingang zal het merk voortaan KGM Motors UK, kortweg KGM, heten. Het bedrijf heeft ook een nieuwe slogan aangenomen: ‘Go Totally different. KGM”.
De aankondiging werd van de ene op de andere dag gedaan, maar de naam SsangYong zal voortleven in Australië.
“We gaan in de nabije toekomst door onder de naam SsangYong Australia, zonder plannen voor een rebranding in dit stadium”, vertelde een woordvoerder van SsangYong Australia. AutoExpert.
KGM Motors UK zegt dat het zijn bekende vleugellogo zal behouden omdat het “een eerbetoon is aan het erfgoed van KGM sinds 1954”. Het zal echter veranderen van de witte en blauwe kleuren naar wit en zwart.
“KGM International heeft voor het eerst in 35 jaar zijn naam veranderd terwijl het transformeert in een merk voor de toekomst”, aldus Kevin Griffin, managing director van KGM Motors UK.
“We hebben de verandering hier in Groot-Brittannië omarmd en we zullen blijven groeien als een trots en gerespecteerd SUV- en pick-upmerk.”
In januari dit jaar ging het bedrijf voorheen bekend als SsangYong kondigde aan dat het de naam KG Mobility zou veranderen in Korea.
“We hebben besloten voor een nieuwe naam te gaan om de kracht van SsangYong Motor ten volle te benutten”, aldus de toenmalige voorzitter van SsangYong en de KG Group Kwak Jae-sun.
“Onder de naam SsangYong heeft het bedrijf een fandom, maar heeft het ook een pijnlijk imago.
“De nieuwe auto’s zullen uitkomen als KG, maar de geschiedenis van de autoproductie zal nooit veranderen en zal onder dezelfde omstandigheden plaatsvinden.”
De naamswijziging werd later in maart goedgekeurd.
SsangYong stond sinds april 2021 onder curatele omdat het voormalige moederbedrijf Mahindra & Mahindra er vanwege de pandemie en de financiële problemen niet in slaagde een nieuwe investeerder te vinden.
Het nieuwe moederbedrijf, dat in 1997 door Daewoo werd overgenomen, kwam vervolgens in financiële problemen terecht en werd in 2000 gedwongen SsangYong te ontslaan.
In 2004 verwierf SAIC Motor 51 procent, maar liep in 2009 weg, waardoor SsangYong onder curatele werd gesteld.
Mahindra & Mahindra namen SsangYong in 2011 over en verwierven een controlerend belang van 70 procent voor 523 miljard gained (A$ 594 miljoen). Maar ook deze verdween in 2020, waardoor SsangYong onder curatele werd gesteld en op zoek ging naar een nieuwe eigenaar.
Na een mislukte overname door busfabrikant Edison Motors redde de KG Group in 2022 SsangYong van de liquidatie.
In januari 2023 meldde de ute- en SUV-fabrikant dit eerste kwartaalbedrijfswinst sinds 2016.
De exploitatieverliezen daalden ook van 260,7 miljard gained (304 miljoen greenback) naar 117,5 miljard gained (137 miljoen greenback), een daling met 54,9 procent. Wereldwijd steeg de verkoop van SsangYong met 35 procent, van 84.496 naar 113.960 exemplaren.
De omzet in Korea steeg met 50 procent, toegeschreven aan de vraag naar het nieuwe Torres-SUV die ergens volgend jaar de Australische kust zal bereiken.
De autofabrikant bereidt zich voor op de lancering van een volledig elektrische versie hiervan, genaamd de Torres EVX. De elektrische SUV moet nog worden bevestigd door de lokale divisie van het merk, maar staat op de radar.
De KG Mobility Torres EVX is verkrijgbaar in twee uitrustingsniveaus in Zuid-Korea, waarbij ze beide worden aangedreven door een enkele elektromotor produceren 150 kW van macht en a LFP-batterij van 73,4 kWh. Het geclaimde WLTP-bereik is 500 km.
De door verbranding aangedreven Torres wordt daarentegen aangedreven door een 1,5-liter viercilinder turbomotor die 125 kW en 280 Nm produceert. Hij is gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak.
MEER: SsangYong Torres EVX: elektrische SUV-accu, aandrijflijn gedetailleerd
MEER: SsangYong krijgt een rebranding