Home Auto 2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted: proefrit | De dagelijkse rit

2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted: proefrit | De dagelijkse rit

0
2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted: proefrit |  De dagelijkse rit


2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Limited
2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted in Ruby Flare Pearl (een kleuroptie van $ 425)

Consumentengids Testrit

2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted

Klas: Middelgrote cross-over

Kleur: Ruby Flare-parel

Zitplaatsen: 7

CG-rapportkaart
Ruimte en consolation A
Kracht en prestaties B+
Pasvorm en afwerking B
Brandstof economie B+
Waarde B+
De cijfers op de rapportkaarten worden afgeleid van een consensus van de evaluaties van testrijders. Alle kwaliteiten zijn vergeleken met andere voertuigen in dezelfde klasse. Het waardecijfer wordt voor een specifiek uitrustingsniveau beoordeeld en weerspiegelt mogelijk niet de indrukken van de Shopper Information van het gehele modellengamma.
Groot en lang consolation
Grote kerel A
Lange man A
De Large & Tall-comfortclassificaties gelden alleen voor de voorstoelen. Beoordeling “groot” gebaseerd op een mannelijke tester die ongeveer 350 pond weegt, beoordeling “groot” gebaseerd op een mannelijke tester van 1,80 meter lang.
Aandrijflijn
Motorspecificaties 362 pk 2,4 liter
Motor sort Turbohybride 4-cilinder
Overdragen 6-traps automaat
Aandrijfwielen AWD

Gereden kilometers: 111

Waargenomen brandstofverbruik: 25,8 mpg

Drijfmix: 65% stad, 35% snelweg

EPA-geschat brandstofverbruik: 26/27/27 (mpg stad/snelweg/gecombineerd)

Brandstoftype: Regulier fuel

Basisprijs: $ 54.040 (exclusief bestemmingskosten van $ 1335)

Opties op testvoertuig: Speciale verf ($425), Panoramisch schuifdak ($1350),

Prijs zoals getest: $ 57.150

Snelle treffers

De grote: Ruim en comfortabel, voldoende vermogen, rustig op het fuel

De goede: Stille cabine, gebruikt normale brandstof

De niet zo goede: Cabine niet zo luxe als concurrenten met dezelfde prijs

Tom Appel:

Wat betekent het om ‘groots’ te zijn? In autotaal wordt het voorvoegsel Grand om een ​​aantal redenen op modelnamen toegepast. In het geval van de Grand Cherokee vertegenwoordigde de Grand Modifier een voertuig dat niet alleen groter was dan de niet-Grand Jeep Cherokee (die onlangs werd stopgezet), maar ook aanzienlijk duurder dan die crossover.

2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Limited
2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted

In het geval van de gepensioneerde minivan Dodge Grand Caravan betekende het voorvoegsel Grand alleen dat het busje – voor het grootste deel – groter was dan de standaard caravan, hoewel niet beter uitgerust. Omdat dit waarschijnlijk de enige kans is dat we dit een tijdje zullen moeten doen, willen we u graag herinneren aan een paar populaire ‘Grand’-voertuigen uit ons recente verleden:

  • Mercury Grand Marquis (grote sedan)
  • Plymouth Grand Voyager (minivan)
  • Pontiac Grand Prix (meest recentelijk een middelgrote sedan)
  • Suzuki Grand Vitara (kleine SUV)

2024 Infiniti QX60 handtekening: proefrit

2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Limited
2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted

Voor 2024 heeft Toyota de beproefde Grand-naam geleend en toegepast op een van de populairste en meest gewaardeerde modellen van het merk, de Highlander. De middelgrote crossover, die zelf opnieuw werd ontworpen voor het 2020-model, heeft nu een gelijknamige showroomgenoot die iets breder en groter is, en bijna twintig centimeter langer dan hijzelf.

2024 Volkswagen Atlas SEL: proefrit

2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Limited
2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted

Internet als de eerder genoemde Grand Caravan is de Grand Highlander een grotere, ruimere versie van het gelijknamige standaardvoertuig, met further zitplaatsen op de achterbank, 3rd-row- en laadruimte, samen met de langere modelnaam. Bovendien is de Grand Highlander, internet als de Grand Caravan, geen duurdere variant van het standaardvoertuig, hij is zelfs bijna niet duurder.

Misschien om het bij sellers eenvoudig te houden, wordt de Grand Highlander die nieuw is in 2024 aangeboden in slechts zes uitrustingsniveaus, vijf minder dan de standaard Highlander. De uitrusting op uitrustingsniveau gaat grotendeels ten koste van de instapvarianten LE en LE Nightshade, die niet op de Grand worden aangeboden.

Voor 2024 wordt de Grand Highlander alleen aangeboden in de middelste uitrustingsniveaus XLE, Restricted en Platinum, die allemaal met een benzine- of benzine/hybride-aandrijflijn kunnen worden geleverd.

Standaard op alle Highlanders, Grand of niet, is een 2,4-liter turbomotor gekoppeld aan een automatische transmissie met 8 versnellingen. Deze opstelling heeft een vermogen van 265 pk en is leverbaar met voor- of vierwielaandrijving. Er wordt ook een zuinige hybride-aandrijflijn van 2,5 liter met een vermogen van 245 pk aangeboden. Deze aandrijflijn is ook verkrijgbaar met voor- of AWD.

Alleen beschikbaar op de Grand Highlander Restricted en Platinum is Toyota’s Hybrid Max-aandrijflijn. De enige hybride die beschikbaar is op deze modellen, de hybride 2,4-liter viercilindermotor met turbocompressor, heeft een vermogen van 362 pk. De Hybrid Max-aandrijflijn omvat een automatische zesversnellingsbak en wordt alleen aangeboden met AWD.

2023 Jeep Grand Cherokee L Hoogte: proefrit

2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Limited
2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted

Shopper Information bracht onlangs een week door met de 2024 Grand Highlander Hybrid MAX Restricted (Toyota geeft de voorkeur aan de modelnaam in die volgorde), in de meerprijs Ruby Flare Pearl. Zoals eerder opgemerkt, worden alle Hybrid MAX-modellen standaard geleverd met AWD.

Stap in de Grand Highlander en je vindt een hut die er misschien bekend uitziet en aanvoelt, maar niet identiek is aan die van de standaard Highlander. Dat gezegd hebbende, is de cabine, internet als bij de reguliere Highlander, in Restricted-uitvoering, mooi afgewerkt (hoewel misschien niet zo mooi als de Hyundai Palisade) en is hij blijkbaar geassembleerd volgens een voor Toyota typische hoge standaard. Terwijl de Highlanders met een lager uitrustingsniveau het doen met een 8-inch touchscreen, worden alle Grand Highlanders geleverd met een 12,3-inch eenheid. En hoewel de meeste meest gebruikte functies through het touchscreen worden afgehandeld, kunnen we met plezier melden dat alle klimaatregelingshandelingen plaatsvinden through een reeks echte knoppen en schakelaars onder het touchscreen. Over het algemeen is de bediening van het touchscreen intuïtief en ongecompliceerd.

Volgens gepubliceerde cijfers is de cabine van de Grand Highlander iets breder dan die van zijn niet-achterneef, hoewel de voorhut voor ons ongeveer hetzelfde aanvoelt. De further ruimte komt betekenisvol naar voren in de 2nl en 3rd rijen, die beide volwassenvriendelijk en gemakkelijk toegankelijk zijn. Terwijl 3rdZitplaatsen op de rij in de standaard Highlander kunnen het beste aan jong en lenig worden overgelaten, de Grand Highlander beschikt over volwassenvriendelijke accommodaties op de achterste rij die zowel voor lange afstanden ruim zijn als relatief gemakkelijk toegankelijk. Volwassenen groter dan bijvoorbeeld 1,80 meter willen misschien wel een beroep doen op een andere zitrij.

Omdat de Grand Highlander minder dan 200 pond zwaarder is dan de standaard Highlander, zijn het brandstofverbruik en de prestaties zeer vergelijkbaar. Bij exams in de Consumentengids zagen we een snelheid van 41,8 km/uur bij voornamelijk stadsritten. Gezien de omvang en de beschikbare prestaties zouden we dat een indrukwekkende economie noemen.

En wat dat vermogen betreft… hoewel we het overlijden van Toyota’s ultragladde 3,5-liter V6 betreuren – die vroeger de Highlander aandreef – biedt de Hybrid MAX-opstelling meer vermogen en een grotere efficiëntie dan de V6. De MAX-motor kan echter grof klinken als hij wordt geduwd, en de zestrapsautomaat schakelt te veel bij lage snelheid.

5 coole dingen over de Ford Explorer Timberline

2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Limited
2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted

Op de weg lijkt de langere wielbasis van de Grand Highlander de crossover een rustiger rijgedrag te geven, vooral op snelwegsnelheid. Dat gezegd hebbende, is de standaard Highlander al toonaangevend in de klasse van middelgrote crossovers op het gebied van rijcomfort op de snelweg en stilte in de cabine. Het rijgedrag is nooit een sterk punt van de Highlander geweest. En internet als de standaard Highlander is de Grand wendbaar genoeg, maar mist hij het sportieve, verbonden gevoel van klasseconcurrenten zoals de Honda Pilot van Nissan Pathfinder. Nog een gedachte: met 7 further centimeter voertuig om rekening mee te houden, zal het parkeren van de Grand Highlander een stuk meer werk zijn dan het aanmeren van het standaardmodel.

Wat de prijzen betreft, kwam onze check Restricted op iets meer dan $ 57.000. Een vergelijkbaar uitgeruste standaard Highlander Hybrid Restricted kost ongeveer $ 54.000. Een groot deel van dat prijsverschil kan worden toegeschreven aan de Hybrid MAX-motor, die alleen in de Grand wordt aangeboden. Vergelijk vergelijkbaar uitgeruste XLE-modellen en de Grand Highlander biedt vanaf slechts $ 1000 meer dan de standaard Highlander – dit voelt voor ons als een koopje.

Zelfs als je op zoek bent naar ruim 3rdrijaccommodaties, raden wij u aan om zowel de Highlander als de Grand Highlander op uw testritlijst te zetten. De Grand Highlander vraagt ​​weinig van eigenaren en chauffeurs in ruil voor zijn grotere cabine en meer beheerste rit. Het is mogelijk dat ‘Grand’ gaan de juiste weg is.

2023 Lexus RX 350 F Sport: proefrit

2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Limited
2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted

Luister naar de Consumentengids Automobile Stuff Podcast

Volg Tom op Twitter

2024 Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Restricted-galerij

(Klik hieronder voor vergrote afbeeldingen)

Eerste draai: Toyota Grand Highlander uit 2024

Consumentengids Automobile Stuff Podcast Aflevering 197: Volvo en Starbucks oplaadnetwerk, meest betrouwbare voertuigen van 2023



LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here