De verkoop van elektrische auto’s in de VS groeit, maar niet genoeg om benzineauto’s te compenseren. Dat komt omdat de verkoop van die voertuigen sneller groeit, volgens een nieuw rapport.

Experian’s Rapport Automarkttrends voor het derde kwartaal van 2023 bleek dat hoewel elektrische auto’s nu een groter deel van het Amerikaanse wagenpark uitmaken dan een paar jaar geleden, de omvang van dat wagenpark over het geheel genomen is gegroeid – waarbij benzineauto’s het grootste deel van die groei voor hun rekening nemen.

Ondanks dat elektrische voertuigen zijn gegroeid van een kwart procent van de Amerikaanse vloot in 2019 tot meer dan 1% van de vloot vandaag de dag, is dat niet genoeg geweest om de groei van benzinemodellen te compenseren – omdat het landelijk slechts neerkomt op ongeveer 2,3 further elektrische voertuigen. in die vier jaar, terwijl de benzinevloot met meer dan dat is toegenomen (zelfs als we de hybrides niet meerekenen).

Marktaandeel van Amerikaanse voertuigen per aandrijftype (by way of Experian)

Gedurende deze tijd groeide het Amerikaanse wagenpark volgens Experian van 279,2 miljoen naar 288,5 miljoen voertuigen, maar het aantal daarin opgenomen elektrische voertuigen groeide slechts van 0,7 miljoen naar 3,0 miljoen.

En als een rapport van het Internationaal Energieagentschap (IEA) Donderdag onderstreepte dat de vraag naar olie volgend jaar sterk blijft. Dat gezegd hebbende, zijn elektrische voertuigen en hybrides op een gestaag traject bezig om uiteindelijk de benzinemodellen te compenseren – misschien over nog een jaar of twee.

De verwachting is dat de verkoop van elektrische auto’s ongeveer 1,2 miljoen euro zal bedragen tweederde van de wereldwijde autoverkoop tegen 2030. En wereldwijd de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotor piekte enkele jaren geleden volgens Bloomberg.

Porsche Taycan GTS Sport Turismo uit 2022

In de VS is de belangstelling voor EV’s sterk gebleven, maar deze is scheef. EV’s zijn ruim een ​​derde van de markt voor luxe voertuigen terwijl het minder dan 2% van de niet-luxemarkt uitmaakt. Zoals JD Energy onlangs betoogde, bestaat er een enorme ‘ontbrekende massamarkt“Voor EV’s ontbreekt dat – niet vanwege een gebrek aan vraag, maar vanwege een gebrek aan product.

Experian rapporteert slechts de developments en doet geen voorspellingen. Daarom weigerde het bedrijf commentaar te geven op de vraag wanneer het verwacht dat het wagenpark met benzinemotoren daadwerkelijk zal afnemen in de VS. jaar.

Als het gaat om het terugdringen van de uitstoot, zijn de toezichthouders mogelijk te gefocust op de verkoop van elektrische voertuigen en niet genoeg op de verkoop ervan het buiten gebruik stellen van voertuigen met interne verbranding.